Загрузка…
Ограничения в бассейне Азовского и Черного морей изменили логистику российского зерна: значительная часть грузов, ранее шедших через южные порты, перенаправлена на Северо-Запад, Дальний Восток, Каспий и сухопутные пункты пропуска. Отгрузки через Азовское море приостановлены с 10 июля 2026 года, а большинство черноморских портов прекратили погрузку зерна с середины августа, тогда как Reuters сообщает, что разрешения на выход судов из Азовского моря действуют до 15 ноября.
Перенаправление и более длинная, дорогая логистика российского зерна увеличивают стоимость доставки и снижают фактическую экспортную мощность, что поддерживает экспортные цены на пшеницу и кукурузу и ставки фрахта для поставок с черноморского происхождения.
vgudok.comРедакция4 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшеница (SRW)▲бычий | −0,0 % | — | — |
| Морской фрахт зерна▲бычий | — | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (48% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
