Китайские НПЗ уже продали около 500 000 метрических тонн дизельного топлива для погрузки в ноябре, а предварительные оценки отгрузок в ноябре составляют около 800 000 тонн. Это ниже 1,33 млн тонн в августе и 1,8 млн тонн в сентябре, поскольку внутренние запасы снизились после активного экспорта в конце лета.
Снижение экспорта китайского дизеля уменьшает предложение на азиатском и мировом морском рынке в условиях, когда запасы дистиллятов и так ограничены, что поддерживает цены на дизель и стоимость топлива для логистики кормового сырья.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | +1,7 % | — | — |
После 26 прошлых событий (события «торговля»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -1,9 % за 5 сессий (31% вверх; средняя половина от -5,6 % до +1,6 %) и на -4,8 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.