Загрузка…
BIMCO считает перспективы сухогрузных перевозок неоднозначными из-за фактического закрытия Ормузского пролива и рисков в Черном море. Маршруты через Ормуз обычно составляют около 4% спроса на сухие грузы, а альтернативные маршруты не полностью компенсировали утраченный трафик. BIMCO разработала два прогнозных сценария.
Потеря маршрутов через Ормуз и риск атак в Черном море повышают стоимость фрахта и осложняют логистику зерна и удобрений, поддерживая морской фрахт и добавляя риск роста цен на кормовое сырье.
hansa.newsAnna Wroblewski2 нояб. 2026 г.
worldports.orgMonica Germany2 нояб. 2026 г.Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
