
BIMCO опубликовала осторожный прогноз для рынка сухих грузов на 2027 и 2028 годы, основанный на двух сценариях: в одном Ормузский пролив остается фактически закрытым, в другом он вновь открывается. В обоих случаях рост спроса на сухие грузы прогнозируется лишь на уровне 0,5–2,5% в год, тогда как рост флота составит 3–4%. Атаки на судоходство в Черном море также названы фактором, блокирующим экспорт российского и украинского зерна и удобрений.
Прогноз, согласно которому рост флота опередит рост спроса на перевозки, указывает на снижение ставок фрахта на сухие грузы и сокращение маржи судовладельцев в ближайшие годы. Более низкие фрахтовые ставки частично компенсируют рост стоимости доставки зерна и удобрений для покупателей.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.