Energy Intelligence reports that analysts expect IMO 2020 to create a major compliant-fuel supply gap and raise diesel's premium to crude, while refiners and traders see enough flexibility to limit distortions. Diesel futures for January 2020 are little changed from current levels, and the HSFO-diesel spread is widening but within historical norms.
Market views are split on whether IMO 2020 will lift diesel relative to crude, which determines future diesel and freight cost exposure. Current futures pricing suggests the market has not yet priced in a major shock.
После 11 прошлых событий (события «макро»: нейтральный) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +1,8 % за 5 сессий (64% вверх; средняя половина от -0,6 % до +4,1 %) и на +3,9 % за 20.
После 54 прошлых событий (события «макро»: нейтральный) Нефть (Brent) в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (57% вверх; средняя половина от -2,8 % до +2,5 %) и на +0,6 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.