Загрузка…
Clean tanker freight rates on the U.S. Gulf Coast dropped sharply as global product demand declined. Naphtha shipments to Asia became economical, while U.S. Gulf Coast ULSD exports to Europe stayed shut.
Shipbrokers linked the weak activity to refinery run cuts and low demand in Europe and the Americas.
Weak tanker demand and onshore diesel storage glut signal soft U.S. diesel prices and lower freight costs. This modestly reduces transport costs for feed and grain logistics.
petrotahlil.com27 мар. 2020 г.После 18 прошлых событий (события «логистика»: медвежий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,6 % за 5 сессий (56% вверх; средняя половина от -1,5 % до +3,3 %) и на -0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
