Загрузка…
A Wisconsin grain marketer says railcar service has been very poor for eight to nine months, with some single-car orders waiting over three months. Container and barge rates have also risen, with barge rates near their highest in about nine years, as freight is fully booked to haul record U.S. grain exports.
Tight rail and barge capacity raises the cost of moving grain from the Midwest to export positions and feed mills, which supports basis and delivered prices for corn. Buyers should expect higher freight costs to persist while export demand stays strong.
brownfieldagnews.comLarry Lee26 янв. 2021 г.Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
После 285 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Кукуруза в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (52% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,5 %) и на +0,8 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
