
US Wheat Associates reports that rail shipping has faced delayed cars, metered traffic and sharp spot freight increases ahead of the Great Plains harvest. The Surface Transportation Board responded by requiring the four largest rail carriers to submit recovery plans and hold biweekly check-ins.
Railroads ship about 25% of all US grain.
Harvest movement from the Plains depends on rail capacity, so continued service problems could delay wheat delivery to export and domestic buyers. Higher freight costs also add to delivered wheat prices.
После 163 прошлых событий (события «логистика»: нейтральный) Пшеница (SRW) в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,1 %) и на -0,3 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.