Загрузка…
FreightWaves reports that lost US refining capacity and slow foreign response have pushed product prices up sharply relative to crude. The 3:2:1 crack spread for WTI has hovered just under $60 a barrel, far above pre-pandemic levels.
Wide product cracks mean diesel and gasoline stay expensive even if crude is steady, lifting trucking and farm operating costs.
freightwaves.comJohn Kingston14 июн. 2022 г.После 105 прошлых событий (события «макро»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -0,4 % за 5 сессий (45% вверх; средняя половина от -3,4 % до +1,8 %) и на +1,2 % за 20.
После 102 прошлых событий (события «макро»: нейтральный) Нефть (WTI) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (49% вверх; средняя половина от -3,3 % до +2,5 %) и на +1,8 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
