The USDA Grain Transportation Report for the week of October 25 said the St. Louis barge spot rate rose almost 22 percent to $88.46 per ton, below the October 11 peak of $105.85. Low Mississippi River water levels have left barge companies with little spot capacity, and forward barge rates for November through early next year are far above normal.
USDA also said it will stop publishing rail-to-port data after the November 10 report.
Tight barge capacity raises the cost of moving corn and soybeans down the Mississippi, which widens the discount for interior bids and lowers farm-gate prices while supporting Gulf basis. Feed buyers in the interior should expect higher delivered costs into late 2022 and early 2023.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
После 1 102 прошлых событий (события «отчёт»: медвежий) Кукуруза в среднем изменился на -0,2 % за 5 сессий (47% вверх; средняя половина от -1,8 % до +1,3 %) и на +0,0 % за 20.
После 788 прошлых событий (события «отчёт»: медвежий) Соя в среднем изменился на -0,3 % за 5 сессий (47% вверх; средняя половина от -2,0 % до +1,5 %) и на -0,9 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.