Загрузка…
StoneX analyst Josh Linville says shipments through the Suez Canal have fallen as vessels take longer routes around Africa. He estimates added vessel costs of $500,000 to $700,000 per voyage, or about $15 to $25 per ton for fertilizer.
Higher freight from Red Sea rerouting adds several dollars per ton to imported urea and phosphate, which will likely raise delivered fertilizer prices for US farmers.
brownfieldagnews.comCarah Hart18 янв. 2024 г.После 49 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Мочевина в среднем изменился на -0,3 % за 5 сессий (45% вверх; средняя половина от -1,3 % до +2,2 %) и на -0,4 % за 20.
После 31 прошлых событий (события «логистика»: бычий) DAP в среднем изменился на +0,5 % за 5 сессий (58% вверх; средняя половина от -0,4 % до +0,9 %) и на +1,6 % за 20.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
