
Министерство промышленности Южной Кореи с ноября разрешит НПЗ экспортировать до 110% объемов дизельного топлива за прошлый год вместо прежних 100%. Ведомство сослалось на ослабление внутреннего спроса и сохраняющийся глобальный дефицит дизеля. С момента введения ценового потолка внутреннее потребление дизеля снизилось на 7,2%.
Смягчение экспортных ограничений добавит некоторое предложение дизеля на мировые рынки и умеренно ослабит напряженный баланс дизельного топлива, который повышает стоимость фрахта и переработки.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▼медвежий | −2,6 % | — | — |
После 21 прошлых событий (события «политика»: медвежий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -2,4 % за 5 сессий (38% вверх; средняя половина от -6,5 % до +4,7 %) и на -1,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.