
Drewry Maritime Advisors says falling Chinese demand for wheat and corn imports, alongside rising domestic production, will keep weighing on panamax tonne-miles. Australia-China panamax rates have trended down since the second half of 2024 and are unlikely to recover to March 2024 levels soon.
Lower Chinese grain import demand reduces ocean freight demand for grain vessels, pressuring ocean grain freight rates and reducing the cost of shipping feed grains from Australia to China.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
После 375 прошлых событий (события «торговля»: медвежий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,2 % за 5 сессий (47% вверх; средняя половина от -2,0 % до +1,1 %) и на -0,1 % за 20.
После 683 прошлых событий (события «торговля»: медвежий) Кукуруза в среднем изменился на -0,2 % за 5 сессий (47% вверх; средняя половина от -1,7 % до +1,6 %) и на +0,3 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.