Отчёт USDA о транспортировке зерна от 27 августа показывает, что расчётные затраты второго квартала на маршруте из Миннеаполиса в Японию выросли на всех участках. Общая стоимость маршрута через Мексиканский залив достигла 135,00 USD за тонну, примерно на 33% выше, чем годом ранее, при этом морской фрахт вырос на 49%, а баржевые перевозки — на 28%. Маршруты Северо-Западного побережья Тихого океана выросли на 13% и более.
Рост затрат на баржи и морские перевозки расширяет базис для экспортной кукурузы и сои из США, снижая цены у фермеров и внутри страны относительно экспортных значений. Рост морского фрахта ослабляет конкурентоспособность по сравнению с другими странами-поставщиками.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.