Загрузка…
Grain companies remain dissatisfied with railways' ability to fill hopper car orders over the winter. A rail performance monitor said rebalancing traffic between Vancouver and Prince Rupert corridors is not economically feasible without major rate cuts, and that a third West Coast port is highly unlikely.
Persistent rail bottlenecks in western Canada delay grain movement and widen basis discounts at inland elevators, while ocean vessels wait for cargo, supporting logistics costs for Canadian grain.
panow.comAlice McFarlane14 апр. 2025 г.После 283 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,2 % за 5 сессий (46% вверх; средняя половина от -1,4 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
