Загрузка…
The US-Iran Memorandum of Understanding aimed at reopening the Strait of Hormuz expired without a reopening, while the US blockade remains in place. Carriers including Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM and COSCO are moving to resume Red Sea transits, and port congestion in Far East and European hubs is adding to container rate pressure.
Hormuz closure keeps fuel costs high and diversions expensive, supporting energy prices and shipping rates that feed into delivered feed input costs.
infomarine.net10 сент. 2026 г.После 656 прошлых событий (события «геополитика»: бычий) Нефть (Brent) в среднем изменился на +1,9 % за 5 сессий (63% вверх; средняя половина от -2,7 % до +6,6 %) и на +0,7 % за 20.
После 626 прошлых событий (события «геополитика»: бычий) Нефть (WTI) в среднем изменился на +2,1 % за 5 сессий (62% вверх; средняя половина от -2,3 % до +8,5 %) и на +1,6 % за 20.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
