Se încarcă…
Raportul USDA privind transportul cerealelor din 12 noiembrie arată că, în Q3 2026, costurile transportului de grâu cu barja din Illinois către facilitățile de export au crescut cu 49,9%, ajungând la 28,28 USD pe tonă metrică. Costurile totale ale transportului pe căi navigabile spre Veracruz, Mexic, au crescut cu 24% pentru grâu și cu 18% pentru porumb și soia.
Doar 23 de nave oceanice de cereale au încărcat în Golful SUA în săptămâna încheiată pe 5 noiembrie, cu 30% mai puține decât cu un an în urmă.
Costurile mai mari de transport lărgesc diferența dintre prețurile de export din Golf și prețurile din zonele interne, reducând veniturile nete ale fermierilor din Illinois și crescând costurile livrate pentru cumpărătorii mexicani. Mai puține încărcări în Golf indică o cerere de export mai slabă pentru cerealele americane pe termen scurt.
shipuniverse.com13 nov. 2026| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Grâu (SRW)▼descendent | +0,3 % | — | — |
| Porumb▼descendent | +0,4 % | — | — |
| Boabe de soia▼descendent | +0,9 % | — | — |
| Transport pe barjă (St. Louis)▲ascendent | — | — | — |
După 138 evenimente logistică (descendent) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,3 % în 5 sesiuni (44% în creștere; jumătatea centrală -2,1 % la +0,9 %) și de +0,0 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
