Se încarcă…
Exporturile de cereale ale Ucrainei s-au mutat brusc de la porturile de la Marea Neagră către Coridoarele de Solidaritate ale UE între iunie și august 2026, aproximativ 90 % din exporturile de cereale și oleaginoase trecând prin aceste coridoare până în august. Atacurile asupra navelor comerciale din apropierea litoralului românesc și bulgar din octombrie, precum și noile lovituri din Marea Neagră din noiembrie, au crescut riscul.
Analiza arată că structura costurilor pe Dunărea de Jos depinde în mare măsură de dimensiunea transporturilor.
Costurile mai mari și mai puțin previzibile ale rutelor de export ucrainene reduc discountul pe care cerealele ucrainene îl pot oferi cumpărătorilor, ceea ce susține prețurile pe piețele de import. Schimbările în economia rutelor modifică și originile care pot concura pentru cererea din Mediterana și Asia.
neweasterneurope.euDaniel Gleichgewicht13 nov. 2026| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Grâu (SRW)◆neutru | +0,3 % | — | — |
| Porumb◆neutru | +0,4 % | — | — |
După 163 evenimente logistică (neutru) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de +0,1 % în 5 sesiuni (53% în creștere; jumătatea centrală -1,3 % la +1,1 %) și de -0,3 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
