
Exporturile maritime rusești de cereale au scăzut la 2,3 milioane de tone în octombrie 2026, adică aproximativ o treime din cele 7 milioane de tone expediate cu un an înainte. Porturile baltice și-au crescut cota, transportând aproximativ două treimi din volume, în timp ce transporturile din Marea Neagră și Marea Azov au scăzut aproape la zero, la 130.500 de tone.
Rusia este un furnizor important de grâu, iar scăderea bruscă a transporturilor din Marea Neagră retrage oferta de pe piețele mondiale, cumpărările Egiptului scăzând puternic. Cumpărătorii ar putea trece la alte origini, ceea ce susține prețurile grâului.
| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Grâu (SRW)▲ascendent | +0,3 % | — | — |
| Porumb▲ascendent | +0,4 % | — | — |
După 292 evenimente logistică (ascendent) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,1 % în 5 sesiuni (48% în creștere; jumătatea centrală -1,3 % la +1,3 %) și de -0,1 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.