
Traficul de marfă din Marea Neagră a scăzut cu 37% față de anul precedent, strângând logistica exportului de orz din Ucraina și Rusia. Prețurile FOB ale orzului furajer rămân în general stabile, sub 200 USD/t, însă primele de risc de război și de asigurare cresc.
Creșterea costurilor de transport maritim, asigurare și redirecționare majorează costul efectiv al orzului din Marea Neagră. Cumpărătorii includ primele de risc în acoperirea pe termen lung, deși cotațiile spot nu s-au modificat încă.
Nu există încă destule evenimente comparabile pentru o analiză istorică.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.