Se încarcă…
Corpul de Ingineri al Armatei SUA va înceta sprijinirea debitului de navigație pe râul Missouri la vărsarea sa, lângă St. Louis, pe 15 noiembrie, cu aproximativ două săptămâni înainte de data normală de 1 decembrie. Eliberările de la Gavins Point sunt reduse la 9.000 cfs din cauza secetei, iar scurgerea din bazinul superior este prognozată la 63% din medie.
Cerealele care nu ajung pe ultimele barje trebuie transportate pe calea ferată sau cu camionul ori depozitate până în primăvară, ceea ce crește costurile de transport interior și slăbește baza de preț la terminalele fluviale. Disponibilitatea mai redusă a bargilor strânge piața de transport și susține tariful pentru barje.
usfarmnews.comUS Farm News Staff12 nov. 2026| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Transport pe barjă (St. Louis)▲ascendent | — | — | — |
| Porumb▼descendent | −0,7 % | — | — |
După 363 evenimente logistică (descendent) anterioare, Porumb a variat cu o mediană de -0,3 % în 5 sesiuni (45% în creștere; jumătatea centrală -1,5 % la +1,5 %) și de -0,5 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
