
Numărul navelor de marfă care operează în Marea Neagră a scăzut cu 37% an la an, în octombrie 2026, până la 1.370 de nave, potrivit Asociației Agenților de Expediere Internaționali din Ucraina. Activitatea a scăzut în fiecare lună de la martie, când operau 2.091 de nave, cu o accelerare accentuată din august.
Mai puține nave și riscurile de securitate în creștere amenință exporturile de cereale, semințe oleaginoase și uleiuri comestibile din Marea Neagră, cresc costurile de transport maritim și asigurare și strâng oferta de furaje din regiune, ceea ce susține prețurile orzoaicei furajere și ale șroturilor.
| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Transport maritim de cereale▲ascendent | — | — | — |
| Grâu (SRW)▲ascendent | −0,4 % | — | — |
| Porumb▲ascendent | −0,7 % | — | — |
După 292 evenimente logistică (ascendent) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,1 % în 5 sesiuni (48% în creștere; jumătatea centrală -1,3 % la +1,3 %) și de -0,1 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.