Asigurarea împotriva riscurilor de război pentru navele care intră în porturile ruse de la Marea Neagră a crescut la aproximativ 10% din valoarea unei nave, comparativ cu 0,25–0,35% înainte de 2022. Lloyd's consideră zona periculoasă, astfel încât majoritatea navelor nu pot obține o acoperire standard, iar Fondul Național Rus de Compensare, susținut de stat, poate asigura doar aproximativ 50–70 de nave simultan.
Adăugarea a aproximativ 67 de dolari pe tonă la costul transportului face cerealele ruse mai puțin competitive pe piețele mondiale. Analiștii spun că exporturile vor rămâne restricționate până când asigurarea va scădea la aproximativ 2%, ceea ce susține prețurile grâului și porumbului.
| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Grâu (SRW)▲ascendent | −0,4 % | — | — |
| Porumb▲ascendent | −0,7 % | — | — |
| Transport maritim de cereale▲ascendent | — | — | — |
După 292 evenimente logistică (ascendent) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,1 % în 5 sesiuni (48% în creștere; jumătatea centrală -1,3 % la +1,3 %) și de -0,1 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.