Se încarcă…
Cei doi mari operatori canadieni de transport feroviar de marfă le-au cerut senatorilor să modifice legea federală, astfel încât arbitrajul obligatoriu să fie necesar înainte de o grevă sau un lockout. Sindicatele se opun propunerii, care ar schimba modul în care sunt soluționate conflictele de muncă din sectorul feroviar.
Regulile privind forța de muncă din transportul feroviar afectează fiabilitatea transportului de cereale și oleaginoase din prăriile canadiene către porturi. Propunerea se află doar în etapa legislativă, astfel încât efectul imediat asupra prețurilor rapiței și grâului este limitat.
internationalemploymentlawyer.comImage Chantelle Cloete11 nov. 2026| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Transport pe barjă (St. Louis)fără direcție clară | — | — | — |
| Transport maritim de cerealefără direcție clară | — | — | — |
| Grâu (SRW)fără direcție clară | +0,2 % | — | — |
După 840 evenimente logistică anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,1 % în 5 sesiuni (47% în creștere; jumătatea centrală -1,5 % la +1,1 %) și de -0,1 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
