
FAO prognozează o producție globală de cereale de aproximativ 2,979 miliarde de tone în 2026, în timp ce comerțul internațional cu cereale este estimat să scadă cu 3,5%, până la 505,8 milioane de tone în 2026/27. Restricțiile de transport maritim din Marea Neagră, capacitatea limitată de transport alternativ și schimbările în disponibilitatea exporturilor modifică aranjamentele de aprovizionare și expediere; IGC prognozează, de asemenea, un comerț mai redus cu grâu și cereale furajere.
Reducerea comerțului și rutele de export restricționate pot limita furnizarea accesibilă de produse, în ciuda producției globale ridicate, susținând costurile de transport maritim și prețurile cerealelor din regiunile exportatoare. Schimbarea originii poate complica, de asemenea, planificarea achizițiilor și a livrărilor pentru cumpărătorii de furaje.
| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Grâu (SRW)▲ascendent | +0,2 % | — | — |
| Porumb▲ascendent | −0,0 % | — | — |
| Orz▲ascendent | — | — | — |
După 292 evenimente logistică (ascendent) anterioare, Grâu (SRW) a variat cu o mediană de -0,1 % în 5 sesiuni (48% în creștere; jumătatea centrală -1,3 % la +1,3 %) și de -0,1 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.