
Tarifele contractuale intermodale transcontinentale au crescut cu 12% an/an în trimestrul al patrulea, în timp ce tarifele pe rutele estice au crescut cu 9%. Fluctuațiile prețului motorinei au explicat aproximativ două treimi din creșterea transcontinentală și trei sferturi din cea estică; excluzând combustibilul, tarifele au crescut cu 5% și, respectiv, 2%.
Supratarifele pentru combustibil cresc costurile transportului intermodal de marfă, ceea ce poate majora costul livrat al materiilor prime pentru furaje. Deoarece creșterea este în mare parte determinată de combustibil, tarifele de transport pot scădea dacă prețul motorinei scade, deși articolul prezintă date despre tarife, nu o nouă întrerupere a aprovizionării.
| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Motorină▲ascendent | −3,8 % | −3,3 % | — |
După 116 evenimente logistică (ascendent) anterioare, ULSD / Motorină a variat cu o mediană de +0,4 % în 5 sesiuni (53% în creștere; jumătatea centrală -3,1 % la +4,2 %) și de +0,2 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.