Se încarcă…
Raportul din noiembrie al C.H. Robinson evidențiază capacitatea mai strânsă a camioanelor, costurile ridicate ale combustibilului, rețelele maritime în schimbare și modificările politicii comerciale, factori care afectează piețele de transport de marfă până la sfârșitul anului.
De asemenea, indică creșterea costurilor de transport din cauza modificărilor țintite ale prețurilor LTL, a congestionării porturilor și a disponibilității limitate a șoferilor.
Capacitatea mai redusă, costurile combustibilului și congestionarea porturilor pot crește cheltuielile logistice și costurile de livrare pentru ingredientele furajere. Raportul oferă o perspectivă generală asupra transportului de marfă, nu o perturbare nouă și cuantificată a ofertei pentru un anumit produs.
chrobinson.com9 nov. 2026| AFECTEAZĂ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Motorină▲ascendent | −3,8 % | −3,3 % | — |
| Transport maritim de cereale▲ascendent | — | — | — |
După 116 evenimente logistică (ascendent) anterioare, ULSD / Motorină a variat cu o mediană de +0,4 % în 5 sesiuni (53% în creștere; jumătatea centrală -3,1 % la +4,2 %) și de +0,2 % în 20.
Variațiile prețului de referință al fiecărei mărfuri față de ultima închidere dinaintea evenimentului. Citirile istorice grupează evenimente anterioare de același tip; descriu ce s-a întâmplat, nu ce se va întâmpla. Nu reprezintă consultanță de investiții.
