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A atividade de navegação no Mar Negro caiu cerca de 37% em relação ao ano anterior, à medida que os ataques com drones e mísseis se expandiram, e o número de navios de carga na bacia recuou mais de um terço em sete meses. Exportadores da Ucrânia e da Rússia enfrentam escassez de navios, rotas mais longas via portos bálticos e fretes e seguro de risco de guerra mais caros.
Menos navios e rotas mais longas apertam a oferta próxima de cevada para importadores do Mar Negro e do Mediterrâneo e elevam os prêmios de risco no comércio físico, embora os preços futuros ainda não tenham disparado. Compradores de ração devem esperar custos de desembarque mais altos e uma base mais volátil.
commodity-board.comCMB News13 de nov. de 2026Ainda não há eventos comparáveis passados suficientes para uma leitura histórica.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
