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Em um webinar pós-eleições de meio de mandato promovido pelo Transportation Energy Institute, John Eichberger afirmou que cerca de 68% do petróleo bruto negociado globalmente em 2025 passa por canais de abastecimento pressionados pela guerra no Irã, pela guerra entre Rússia e Ucrânia ou pelas tensões comerciais entre EUA e Canadá. Ele acrescentou que mais de metade dos embarques globais de diesel está em rotas sob estresse, com a refinação no Oriente Médio danificada e os ataques ucranianos a refinarias russas em andamento.
A interrupção persistente nas rotas de petróleo bruto e diesel mantém os preços de energia voláteis, o que pressiona os custos de frete, fertilizantes e produção de rações para compradores de alimentação animal. A escassez de diesel e possíveis restrições às exportações dos EUA podem elevar ainda mais os preços do diesel e do petróleo bruto.
convenience.org13 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Petróleo (WTI)▲altista | +0,1% | — | — |
| Petróleo (Brent)▲altista | +0,1% | — | — |
| ULSD / Diesel▲altista | +0,2% | — | — |
Após 487 eventos altista de macro passados, Petróleo (WTI) subiu em mediana +1,0% em 5 sessões (60% de alta; metade central de -2,0% a +4,0%), e +1,5% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
