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As exportações de petróleo bruto do Oriente Médio e os fluxos pelo Estreito de Ormuz se recuperaram e estão próximos dos níveis anteriores à guerra, aumentando as preocupações de que o excesso de oferta de petróleo esteja crescendo e pressionando o Brent para baixo. No entanto, os prêmios de seguro relacionados à guerra e as tarifas recordes de navios-tanque elevaram os custos de transporte do petróleo bruto a até $30 por barril, muito acima dos níveis anteriores à guerra.
A recuperação das exportações e a demanda mais fraca pressionam os índices de referência do petróleo bruto, mas os altos custos de frete e seguro podem manter elevados os custos da energia entregue aos compradores. Essas pressões divergentes deixam expostos os custos de transporte da cadeia de abastecimento de ração, mesmo com a queda dos preços do petróleo bruto.
oilprice.comTsvetana Paraskova11 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Petróleo (Brent)▼baixista | +1,8% | — | — |
| Frete marítimo de grãos▲altista | — | — | — |
Após 36 eventos de logística passados, Petróleo (Brent) subiu em mediana +0,2% em 5 sessões (50% de alta; metade central de -4,6% a +3,2%), e +1,5% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
