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O FIE Input Cost Index recuou 2 pontos, para 137, permanecendo bem acima do limite de alta pressão de 115. Os preços do diesel nos EUA caíram pela segunda semana consecutiva, para $6.13 por galão; as tarifas de contêineres marítimos recuaram 2%; o milho caiu para o menor preço desde julho; e a carne bovina embalada registrou a quinta queda semanal consecutiva.
O diesel permaneceu $2.29 por galão acima do nível de um ano antes, enquanto foi estabelecido o prazo de 20 de novembro para negociações trabalhistas nos portos de Los Angeles e Long Beach.
A queda nos custos do milho, do diesel e do frete reduz as despesas com insumos no curto prazo, mas o diesel continua elevado na comparação anual, e uma possível interrupção trabalhista nos portos pode ameaçar a logística de exportação de carne bovina. O artigo relata movimentos de preços sem identificar um novo fator subjacente, portanto o sinal direto das commodities é moderadamente baixista para milho e diesel.
aglifemedia.comdevelOper_0911 de nov. de 2026
foodindustryexecutive.comKrystle Morrison10 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Frete marítimo de grãos▼baixista | — | — | — |
| Boi gordo▼baixista | +0,7% | — | — |
| Milho▼baixista | +1,4% | — | — |
| ULSD / Diesel▼baixista | −1,5% | — | — |
Ainda não há eventos comparáveis passados suficientes para uma leitura histórica.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
