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As exportações russas e ucranianas de grãos e oleaginosas pelos portos do Mar Negro caíram 63% em relação ao ano anterior entre julho e setembro. As rotas russas alternativas têm menos da metade da capacidade perdida, enquanto filas, custos de transporte terrestre e seguros complicam os embarques; as importações de trigo do Egito recuaram para 1.7 milhão de toneladas, ante 3.8 milhões um ano antes, com o impacto atenuado pela formação antecipada de estoques.
A capacidade substituta limitada e os custos adicionais de transporte restringem a disponibilidade para exportação e elevam o risco de aquisição para os importadores, dando sustentação aos preços dos grãos. A queda nas importações egípcias reflete em parte o uso de estoques, e não a substituição total dos fluxos interrompidos.
millermagazine.comNewclick Dijital Reklam Ajansı9 de nov. de 2026millermagazine.comNewclick Dijital Reklam Ajansı9 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Frete marítimo de grãos▲altista | — | — | — |
| Trigo (SRW)▲altista | −0,1% | +0,1% | — |
| Soja em grão▲altista | −0,5% | +3,5% | — |
| Milho▲altista | −0,3% | +0,8% | — |
Após 292 eventos altista de logística passados, Trigo (SRW) subiu em mediana -0,1% em 5 sessões (48% de alta; metade central de -1,3% a +1,3%), e -0,1% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
