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A atividade de fretes de carga seca a granel foi um pouco mais forte para navios Capesize e Panamax, com as tarifas subindo ligeiramente na maioria das regiões e rotas. A atividade de Supramax e Handysize permaneceu em grande parte estável, enquanto a atividade de navios-tanque desacelerou e as tarifas de navios-tanque de petróleo bruto caíram na maioria das regiões.
Tarifas de frete de carga seca a granel um pouco mais firmes podem elevar os custos de transporte de grãos e outras commodities a granel, mas as mudanças relatadas são pequenas e generalizadas.
shippingtelegraph.com8 de nov. de 2026shippingtelegraph.com9 de nov. de 2026Ainda não há eventos comparáveis passados suficientes para uma leitura histórica.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
