
O transporte ferroviário respondeu por 87.1% das exportações de milho da Ucrânia em outubro, com 214,300 toneladas; os portos movimentaram 6%, principalmente pelo Danúbio, e o restante foi transportado por rodovias e balsas. No caso do trigo, os portos transportaram 62.4% do volume exportado, enquanto as ferrovias movimentaram 32.5%; as exportações totais de grãos por ferrovia aumentaram em relação a setembro, mas ficaram bem abaixo do nível de um ano antes.
A capacidade de exportação de milho da Ucrânia depende fortemente das rotas terrestres, já que os embarques pelos portos do Mar Negro continuam limitados; por isso, o fluxo ferroviário e o congestionamento nas fronteiras são importantes para a disponibilidade de exportação. Restrições nas rotas podem atrasar as entregas e dar sustentação aos preços do milho ucraniano, enquanto a melhora dos fluxos ferroviários pode aliviar parcialmente essa pressão.
| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (SRW)▲altista | −0,1% | — | — |
| Milho▲altista | −0,3% | — | — |
Após 292 eventos altista de logística passados, Trigo (SRW) subiu em mediana -0,1% em 5 sessões (48% de alta; metade central de -1,3% a +1,3%), e -0,1% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.