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O Freight Payment Index do terceiro trimestre do U.S. Bank mostrou que os gastos dos embarcadores aumentaram 32.1% em relação ao ano anterior, enquanto o volume de embarques cresceu apenas 0.5%. As tarifas de frete mais altas e os preços elevados do diesel impulsionaram os gastos, com tendências de embarques bastante diferentes entre as regiões.
O diesel mais caro e a capacidade limitada do transporte rodoviário elevam os custos de frete e, consequentemente, os custos de entrega de rações e outras commodities. Isso representa uma pressão significativa sobre os custos, embora o relatório não indique um aumento generalizado nos volumes de frete.
waybillwire.comTom Whitfield8 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲altista | −1,4% | — | — |
Após 116 eventos altista de logística passados, ULSD / Diesel subiu em mediana +0,4% em 5 sessões (53% de alta; metade central de -3,1% a +4,2%), e +0,2% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
