
Os fretes spot de contêineres caíram nas principais rotas: Ásia–Roterdã recuou 2% e a rota transpacífica para Nova York, 3%, já que as empresas de navegação não conseguiram sustentar os aumentos de tarifas introduzidos em 1º de novembro. A retomada dos serviços pelo Suez está liberando uma capacidade estimada de 600,000 TEU, enquanto a demanda sazonal moderada também pressiona os fretes; uma nova escalada dos riscos de segurança pode reverter a queda.
A maior disponibilidade de capacidade de navios e a demanda mais fraca pressionam para baixo os custos do frete marítimo das importações de ração, embora uma nova interrupção no Mar Vermelho possa reduzir rapidamente a capacidade e elevar os fretes.
Ainda não há eventos comparáveis passados suficientes para uma leitura histórica.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.