
O WTI de dezembro fechou a $90.83 em 6 de novembro, com alta de 0.3% no dia, mas queda de cerca de 13.2% na semana; o Brent fechou a $98.32. O artigo aponta a escassez de navios-tanque e custos de frete excepcionalmente altos, juntamente com as recentes reduções dos estoques nos EUA, como contrapontos à forte queda dos preços, e também menciona as vendas financeiras motivadas pela aversão ao risco.
A escassez de navios-tanque e os altos custos de transporte podem limitar a movimentação do petróleo bruto físico e sustentar os preços entregues, enquanto as reduções dos estoques sugerem menor disponibilidade no curto prazo. Esses fatores atenuam, mas não eliminam, o efeito baixista da forte queda dos futuros.
| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Petróleo (WTI)▼baixista | +0,2% | — | — |
| Petróleo (Brent)▼baixista | +0,0% | — | — |
Após 19 eventos baixista de logística passados, Petróleo (WTI) subiu em mediana -1,5% em 5 sessões (37% de alta; metade central de -6,6% a +2,3%), e +5,3% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.