
A atividade de frete em navios Capesize do Brasil e da África Ocidental para a China ganhou força no meio da semana, com mais de 15 embarques reportados e tarifas próximas de $37 por tonelada. No entanto, a atividade na quinta-feira desacelerou, e a referência Tubarão–Qingdao recuou ligeiramente em 6 de novembro, para $36.706 por tonelada; a tarifa Austrália Ocidental–Qingdao também caiu.
Custos mais altos de frete atlântico podem elevar os custos de entrega para os compradores chineses de minério de ferro e sustentar as tarifas de frete marítimo, mas as referências diárias mais fracas e as reservas irregulares indicam pressão limitada sobre os preços no curto prazo. O minério de ferro não tem um símbolo de commodity disponível, portanto nenhuma commodity é listada.
Ainda não há eventos comparáveis passados suficientes para uma leitura histórica.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.