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As exportações combinadas de trigo da Rússia e da Ucrânia de julho a setembro caíram ao menor nível em 16 anos. A SovEcon estima que os dois países possam exportar cerca de 8 milhões de toneladas nos primeiros três meses da temporada 2026/27, abaixo dos 16.2 milhões de toneladas de um ano antes e da média de cinco anos de 18.2 milhões de toneladas.
As interrupções no transporte marítimo no Mar Negro e os custos mais altos de frete levaram a Rússia a direcionar mais embarques para portos do Báltico, sobrecarregando as conexões ferroviárias, a armazenagem e a capacidade de carregamento.
A redução da oferta do Mar Negro restringe a disponibilidade para exportação e leva os importadores a buscar origens alternativas, dando suporte aos preços do trigo. O redirecionamento das rotas e os custos mais altos de frete aumentam a pressão sobre os custos de entrega.
| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (HRW)▲altista | −0,1% | — | — |
| Frete marítimo de grãos▲altista | — | — | — |
| Trigo (SRW)▲altista | 0,0% | — | — |
Após 22 eventos altista de logística passados, Trigo (HRW) subiu em mediana -1,2% em 5 sessões (45% de alta; metade central de -2,5% a +1,7%), e +3,9% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
ilkha.com