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A proposta do Irã na Assembleia Geral da ONU para reabrir o Estreito de Ormuz sob condições foi rejeitada pelo governo Trump. As companhias de navegação retiraram em grande parte seus serviços de Ormuz e redirecionaram rotas por Jeddah e Khor Fakkan, com cargas sendo transportadas a custos mais altos de combustível e seguro.
A continuidade da interrupção em Ormuz mantém altos os custos de frete e combustível para cargas com destino ao Golfo, sustentando as taxas de frete marítimo e aumentando a pressão de custos impulsionada pela energia nas cadeias de suprimento de ração.
ajot.comStuart Todd4 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Frete marítimo de grãos▲altista | — | — | — |
| Petróleo (Brent)▲altista | −4,4% | — | — |
Após 659 eventos altista de geopolítica passados, Petróleo (Brent) subiu em mediana +1,9% em 5 sessões (63% de alta; metade central de -2,8% a +6,6%), e +0,7% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
