O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA autorizou a construção da Terminal Internacional da Louisiana no baixo rio Mississippi. O terminal, apoiado pela Port NOLA, Terminal Investment Limited e Ports America, daria acesso direto ao Golfo e ligações ferroviárias e rodoviárias com mais de 30 estados.
Um novo terminal de contêineres de águas profundas amplia a capacidade de exportação pelo Golfo no longo prazo, mas a construção está a anos de distância e o efeito de curto prazo sobre os preços de grãos, farelos e fretes é limitado.
| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Frete de barcaça (St. Louis)sem leitura direcional | — | — | — |
| Milhosem leitura direcional | +0,2% | — | — |
| Soja em grãosem leitura direcional | −0,8% | — | — |
Após 1.065 eventos de logística passados, Milho subiu em mediana -0,0% em 5 sessões (49% de alta; metade central de -1,4% a +1,5%), e -0,0% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.