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As barcaças no rio Tapajós, principal corredor de grãos do Arco Norte, operam com cerca de metade da capacidade devido à seca e à falta de dragagem de manutenção. O governo diz que pode usar o transporte rodoviário para complementar os embarques fluviais, sem data definida para suspender as restrições.
A menor capacidade das barcaças eleva os custos de frete e atrasa as exportações de soja e milho do Mato Grosso, o que pode ampliar os descontos de base brasileiros e apertar a oferta nos portos. A transferência de volumes para caminhões aumenta os custos e sustenta os prêmios de exportação brasileiros em relação à oferta de origem americana.
agenciainfra.com3 de nov. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Soja em grão▲altista | −0,1% | — | — |
| Milho▲altista | −0,8% | — | — |
| Frete de barcaça (St. Louis)▲altista | — | — | — |
Após 209 eventos altista de logística passados, Soja em grão subiu em mediana +0,6% em 5 sessões (57% de alta; metade central de -1,2% a +2,6%), e +1,4% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
