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The IMO will cut the maximum marine fuel sulphur content from 3.5% to 0.5% on 1 January 2020. The article explains that the earlier US ULSD mandate raised diesel prices by raising production costs and increasing demand for sweet crude.
It argues the new rule could repeat that effect.
Refiners' shift to low-sulphur production is expected to lift diesel relative to crude and gasoline, increasing fuel costs for feed logistics.
oilprice.comRobert Rapier2 de set. de 2018Após 90 eventos altista de política passados, ULSD / Diesel subiu em mediana +1,4% em 5 sessões (66% de alta; metade central de -1,9% a +4,1%), e +0,1% em 20.
Após 442 eventos altista de política passados, Petróleo (Brent) subiu em mediana +1,4% em 5 sessões (60% de alta; metade central de -2,0% a +4,9%), e +2,1% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
