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The CME ULSD contract settled down 16.09 cents to 72.69 cents per gallon on April 21, a drop of 18.12% and the largest one-day decline since January 1991. The move followed WTI May futures turning negative the previous day.
Collapsing diesel futures lower the cost base for freight and farm operations, but the drop reflects severe demand destruction rather than a supply gain.
freightwaves.comJohn Kingston21 de abr. de 2020Após 79 eventos baixista de macro passados, ULSD / Diesel subiu em mediana -1,0% em 5 sessões (39% de alta; metade central de -5,7% a +1,7%), e -1,5% em 20.
Após 565 eventos baixista de macro passados, Petróleo (WTI) subiu em mediana -1,4% em 5 sessões (41% de alta; metade central de -5,9% a +3,0%), e -0,5% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
CME ULSD futures fell 18% on April 21, the largest one-day drop since 1991, which accounts for a large share of the 5-day decline.
The record one-day ULSD drop to 72.69 cents on April 21 left futures deeply depressed, so a mean-reversion bounce in the following weeks looks outsized in percentage terms.
