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As exportações russas de grãos pelo Mar Cáspio continuam limitadas por embarcações fluviomarítimas pequenas, águas rasas e limites de navegação no inverno, que reduzem o transporte marítimo em 60-70%. Os fretes subiram cerca de 25% em relação ao ano anterior.
A rota tem capacidade potencial de 10 a 13 milhões de toneladas por ano, mas não atende o Egito nem o Oriente Médio, que antes compravam cerca de 37% do trigo russo.
A capacidade limitada do Cáspio e o aumento do frete significam que o trigo russo não consegue substituir facilmente os volumes perdidos do Mar Negro, mantendo a oferta de trigo para exportação apertada e os custos de frete elevados.
ukragroconsult.comUkrAgroConsult31 de out. de 2026| AFETA | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (SRW)▲altista | −0,0% | — | — |
| Frete marítimo de grãos▲altista | — | — | — |
Após 292 eventos altista de logística passados, Trigo (SRW) subiu em mediana -0,1% em 5 sessões (48% de alta; metade central de -1,3% a +1,3%), e -0,1% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
