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USDA Agricultural Marketing Service analysis shows transport costs for U.S. and Brazilian soybean exports rose from Q2 to Q3 2025, driven mainly by higher barge and ocean freight. Low Mississippi River water levels and firm ocean demand lifted U.S. barge rates, while Brazil's truck and ocean costs also climbed, with transport reaching up to 27% of Brazil's landed cost into China.
Higher freight narrows the margin advantage of exporters and shifts landed-cost competitiveness between U.S. and Brazilian soybeans into China, supporting soybean and meal prices at origin where freight is elevated.
rfdtv.comTony St. James19 de jan. de 2026Após 206 eventos altista de logística passados, Soja em grão subiu em mediana +0,5% em 5 sessões (56% de alta; metade central de -1,3% a +2,6%), e +1,4% em 20.
Após 48 eventos neutro de logística passados, Farelo de soja subiu em mediana +0,7% em 5 sessões (60% de alta; metade central de -1,0% a +2,5%), e +0,7% em 20.
Ainda não há eventos comparáveis passados suficientes para uma leitura histórica.
Ainda não há eventos comparáveis passados suficientes para uma leitura histórica.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
