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The USDA AMS Grain Transportation Report dated January 23, 2025 states that US Class I grain carloads reached 1.07 million in 2024, about 84,000 higher than 2023 and the largest year-over-year gain among AAR carload categories. Total rail carloads fell mainly because coal shipments dropped 13.6 percent.
Strong grain rail demand tightens railcar availability and supports shuttle rates, which can raise transport costs for feed buyers while coal weakness reflects softer rail capacity pressure elsewhere.
doi.org23 de jan. de 2025Após 770 eventos neutro de relatório passados, Milho subiu em mediana +0,2% em 5 sessões (54% de alta; metade central de -1,1% a +1,6%), e +0,7% em 20.
Após 563 eventos neutro de relatório passados, Soja em grão subiu em mediana -0,1% em 5 sessões (48% de alta; metade central de -1,7% a +1,6%), e -0,1% em 20.
Após 406 eventos neutro de relatório passados, Trigo (SRW) subiu em mediana -0,2% em 5 sessões (47% de alta; metade central de -1,6% a +1,5%), e +0,0% em 20.
Variações do benchmark de cada commodity desde o último fechamento antes do evento. As leituras históricas agregam eventos passados do mesmo tipo; descrevem o que aconteceu, não o que vai acontecer. Não é recomendação de investimento.
