Ładowanie…
Raport USDA o transporcie zbóż z 12 listopada pokazuje, że koszty barkowego transportu pszenicy z Illinois do terminali eksportowych wzrosły o 49,9% w trzecim kwartale 2026 roku, do 28,28 USD za tonę metryczną. Łączne koszty transportu wodnego do Veracruz w Meksyku wzrosły o 24% w przypadku pszenicy oraz o 18% w przypadku kukurydzy i soi. W tygodniu zakończonym 5 listopada z portów Zatoki Meksykańskiej USA wyładowało tylko 23 statki morskie, o 30% mniej niż rok wcześniej.
Wyższe koszty frachtu zwiększają różnicę między cenami eksportowymi z Zatoki a cenami u źródła w głębi lądu, obniżając zyski netto rolników z Illinois i podnosząc koszty dostawy dla meksykańskich kupujących. Mniejsza liczba załadunków w Zatoce wskazuje na słabszy popyt eksportowy na amerykańskie zboża w najbliższym czasie.
shipuniverse.com13 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Pszenica (SRW)▼spadkowy | +0,3% | — | — |
| Kukurydza▼spadkowy | +0,4% | — | — |
| Soja▼spadkowy | +0,9% | — | — |
| Fracht barkowy (St. Louis)▲wzrostowy | — | — | — |
Po 138 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: logistyka Pszenica (SRW) wzrósł medianowo o -0,3% w ciągu 5 sesji (44% wyżej; środkowa połowa od -2,1% do +0,9%), a o +0,0% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
