
Korpus Inżynierów Armii zakończy wsparcie przepływu dla żeglugi u ujścia rzeki Missouri w pobliżu St. Louis 15 listopada, około dwa tygodnie przed zwykłym końcem 1 grudnia. Zrzuty z Gavins Point są ograniczane do 9 000 cfs z powodu suszy, a spływ w górnym dorzeczu prognozowany jest na 63% średniej.
Zboże, które nie zdąży na ostatnie barki, trzeba będzie przewieźć koleją lub ciężarówkami albo magazynować do wiosny, co podnosi koszty transportu śródlądowego i osłabia basis w terminalach rzecznych. Krótsza dostępność barek zaostrza rynek frachtu i wspiera stawki barkowe.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht barkowy (St. Louis)▲wzrostowy | — | — | — |
| Kukurydza▼spadkowy | −0,6% | — | — |
Po 359 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: logistyka Kukurydza wzrósł medianowo o -0,3% w ciągu 5 sesji (44% wyżej; środkowa połowa od -1,5% do +1,5%), a o -0,5% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.