
Liczba statków towarowych operujących na Morzu Czarnym spadła o 37% rok do roku w październiku 2026 r., do 1370 jednostek, według Stowarzyszenia Międzynarodowych Spedytorów Ukrainy. Aktywność maleje każdego miesiąca od marca, kiedy działało 2091 statków, a od sierpnia spadek znacznie przyspieszył.
Mniejsza liczba statków i rosnące zagrożenia bezpieczeństwa zagrażają eksportowi zbóż, nasion oleistych i olejów jadalnych z rejonu Morza Czarnego, podnoszą koszty frachtu i ubezpieczeń oraz ograniczają podaż pasz z tego regionu, co wspiera ceny zbóż paszowych i śruty.
| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fracht morski zbóż▲wzrostowy | — | — | — |
| Pszenica (SRW)▲wzrostowy | −0,3% | — | — |
| Kukurydza▲wzrostowy | −0,6% | — | — |
Po 283 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka Pszenica (SRW) wzrósł medianowo o -0,2% w ciągu 5 sesji (46% wyżej; środkowa połowa od -1,4% do +1,3%), a o -0,1% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.